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週末日記

日々のグダグダぶりをメインに週末記録(不定期とも言う)

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生きてますかぁ

それはお前だろって事で。

盆が終わって帰国→1週間ほどでまた出発→帰ってから残業三昧って生活が10月末まで続いてまして。
んでその後暇だったもののグダグダしてました。

ちなみにそんな中・・・車買い換え
これに
101122_01.jpg

まともに撮ってないのでよくわからん画像ですが。
えぇ、買わん買わんと言ってたアレです。
決算期に営業さんの勢いに負けて・・・車検通したばっかりだってのに何してんだか。
ま、下取りがかなり良かったのでOKとしよう(ユーロは既に売れたみたいです)。
ちなみに今回はノーマル+αで終わらせるつもりです。

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  1. 2010/11/22|
  2. 未分類
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
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コメント

ユーロは細かいところが欧州仕様だなぁって感じで羨ましいんだけど……

ぶっちゃけ狭すぎだよ。
FITベースなのにクソ重たいし。
CFアコードと同じ重量だし。
  1. 2010/11/24(水) 20:15:53 |
  2. URL |
  3. Karz #V.H41T7E
  4. [ 編集]

こんばんは。
例のギコギコ
今は、グリスアップで改善されています。
ポワーンという音もメカニックに同じように言われました。
結構、頻度の高い症状みたいですね。

さて、クルマ、お乗換えされたのですね。
これはFD2ですか。

FD2はDC5同様、足回りの跳ねる感じの好みがはっきり分かれますね。
私は、固めの足回りも好きです。
見た目も、ホイールハウスとタイヤ外径の隙間が絶妙にいい感じだと思います。
CL7はそれとの隙間があきすぎですが、足回りバランスは、とてもいいものです。

私がもしFD2乗っていて交換するのであれば、オーリンズにします。

仕様変更のアップ楽しみにしています。
  1. 2010/11/24(水) 20:29:05 |
  2. URL |
  3. 青いハヤブサ #-
  4. [ 編集]

Karzさん
全くその通り。
内外装ともデザインはいいんですけどねぇ。
FITベースであそこまで大きく重くなっちゃいかんでしょう。
ま、これでまたしばらくドア4枚生活継続です。

青いハヤブサさん
乗り換えてしまいました。
デビュー当初よりかは確かに当たりは柔らかいものの・・・やっぱりFD2です。
仰るとおり、ホイールハウスの隙間の小ささはなかなかいい感じです。これまでCF,CLとこの隙間に我慢できず脚交換してたので。
  1. 2010/11/24(水) 20:58:54 |
  2. URL |
  3. parome #-
  4. [ 編集]

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